VNH5019ATR-E Кантролеры і драйверы рухавікоў/руху/запальвання Аўтамабільны H-мост 18 мОм 30 А 41 В VCC
♠ Апісанне прадукту
| Атрыбут прадукту | Значэнне атрыбута |
| Вытворца: | STMicroelectronics |
| Катэгорыя прадукту: | Кантролеры і драйверы рухавікоў/руху/запальвання |
| RoHS: | Падрабязнасці |
| Прадукт: | Кантролеры / драйверы вентылятараў / рухавікоў |
| Тып: | Палова моста |
| Працоўнае напружанне харчавання: | ад 5,5 В да 24 В |
| Выхадны ток: | 30 А |
| Працоўны ток харчавання: | 4 мА |
| Мінімальная рабочая тэмпература: | - 40°C |
| Максімальная рабочая тэмпература: | +150°C |
| Стыль мантажу: | Паверхневы мантаж/паверхневы мантаж |
| Пакет/корпус: | MultiPowerSO-30 |
| Кваліфікацыя: | AEC-Q100 |
| Упакоўка: | Катушка |
| Упакоўка: | Адрэзаць стужку |
| Упакоўка: | Мышыная катушка |
| Брэнд: | STMicroelectronics |
| Адчувальнасць да вільгаці: | Так |
| Колькасць выхадаў: | 1 выхад |
| Рабочая частата: | 20 кГц |
| Выхаднае напружанне: | 41 В |
| Тып прадукту: | Кантролеры і драйверы рухавікоў / руху / запальвання |
| Серыя: | VNH5019A-E |
| Колькасць у заводскай упакоўцы: | 1000 |
| Падкатэгорыя: | PMIC - ІС кіравання харчаваннем |
| Вага адзінкі: | 1,100 г |
♠ Аўтамабільны цалкам інтэграваны драйвер рухавіка H-моста
VHN5019A-E — гэта драйвер рухавіка з поўным мастом, прызначаны для шырокага спектру аўтамабільных ужыванняў. Прылада ўключае ў сябе два маналітныя драйверы высокага ўзроўню і два перамыкачы нізкага ўзроўню. Перамыкач драйвера высокага ўзроўню распрацаваны з выкарыстаннем добра вядомай і праверанай запатэнтаванай тэхналогіі VIPower® M0 кампаніі STMicroelectronics, якая дазваляе эфектыўна інтэграваць на адным крышталі сапраўдны магутны MOSFET з інтэлектуальнай схемай сігналу/абароны.
Тры крышталі сабраны ў корпусе MultiPowerSO-30 на электрычна ізаляваных вывадных рамах. Гэты корпус, спецыяльна распрацаваны для жорсткіх аўтамабільных умоў эксплуатацыі, забяспечвае палепшаныя цеплавыя характарыстыкі дзякуючы адкрытым кантактным пляцоўкам крышталя. Уваходныя сігналы INA і INB могуць непасрэдна ўзаемадзейнічаць з мікракантролерам для выбару кірунку кручэння рухавіка і стану тармажэння.
Пры падключэнні да знешняга падцягвальнага рэзістара DIAGA/ENA або DIAGB/ENB уключаецца адна з лапатак моста. Ён таксама забяспечвае лічбавы дыягнастычны сігнал зваротнай сувязі. Вывад CS дазваляе кантраляваць ток рухавіка, падаючы ток, прапарцыйны яго значэнню, калі на вывадзе CS_DIS усталяваны нізкі ўзровень або ён застаецца адкрытым. ШІМ з частатой да 20 кГц дазваляе кіраваць хуткасцю рухавіка ва ўсіх магчымых умовах. Ва ўсіх выпадках нізкі ўзровень на вывадзе ШІМ выключае абодва перамыкачы LSA і LSB. Калі ШІМ падымаецца да высокага ўзроўню, LSA або LSB зноў уключаюцца ў залежнасці ад стану ўваходнага вывада. Абмежаванне выходнага току і цеплавое адключэнне абараняюць адпаведны высокі бок пры кароткам замыканні на зямлю.
Кароткае замыканне на акумулятар выяўляецца датчыкам перагрузкі або цеплавым адключэннем, якое фіксуецца на адпаведным нізкім боку.
Актыўны фіксатар напружання на вывадзе VCC абараняе прыладу ад нізкаэнергетычных скокаў ва ўсіх канфігурацыях рухавіка. Вывад CP забяспечвае неабходны вентылятар для знешняга N-канальнага PowerMOS, які выкарыстоўваецца для абароны ад зваротнай палярнасці.
• Сертыфікаваны AEC-Q100
• ECOPACK®: не ўтрымлівае свінцу і адпавядае патрабаванням RoHS
• Выхадны ток: 30 А
• 3-вольтныя CMOS-сумяшчальныя ўваходы
• Адключэнне пры паніжаным і перавышаным напружанні
• Цёплае адключэнне па высокім і нізкім тэмпературах
• Абарона ад перакрыжаванай праводнасці
• Абмежаванне току
• Вельмі нізкае спажыванне энергіі ў рэжыме чакання
• ШІМ-рэгуляванне да 20 кГц
• Абарона ад:
• Страта зямлі і страта VCC
• Выхад датчыка току прапарцыйны току рухавіка
• Выхад зараднага насоса для абароны ад зваротнай палярнасці
• Выхад абаронены ад кароткага замыкання на зямлю і кароткага замыкання на VCC
