VNH7040AYTR Кантралёры і драйверы рухавіка / руху / запальвання Аўтамабільны цалкам інтэграваны драйвер рухавіка H-моста
♠ Апісанне прадукту
| Атрыбут прадукту | Значэнне атрыбута |
| Вытворца: | STMicroelectronics |
| Катэгорыя прадукту: | Кантралёры і драйверы рухавікоў / руху / запальвання |
| прадукт: | Кантролеры вентылятараў / рухавікоў / драйверы |
| Тып: | Паўмост |
| Працоўная напруга харчавання: | Ад 4 В да 28 В |
| Выхадны ток: | 35 А |
| Працоўны ток харчавання: | 3,5 мА |
| Мінімальная працоўная тэмпература: | - 40 С |
| Максімальная працоўная тэмпература: | + 150 С |
| Стыль мантажу: | SMD/SMT |
| Упакоўка / чахол: | PowerSSO-36 |
| Кваліфікацыя: | AEC-Q100 |
| Упакоўка: | Катушка |
| Упакоўка: | Абрэзаць стужку |
| Марка: | STMicroelectronics |
| Адчувальны да вільгаці: | так |
| Колькасць выхадаў: | 2 Вывад |
| Працоўная частата: | 20 кГц |
| Тып прадукту: | Кантралёры і драйверы рухавікоў / руху / запальвання |
| серыя: | VNH7040AY |
| Завадская колькасць упакоўкі: | 1000 |
| Падкатэгорыя: | PMIC - мікрасхемы кіравання харчаваннем |
| Вага: | 0,017214 унцыі |
♠ Аўтамабільны цалкам інтэграваны драйвер рухавіка H-моста
Прылада ўяўляе сабой поўнамаставы драйвер рухавіка, прызначаны для шырокага спектру аўтамабільных прымянення.Прылада ўключае ў сябе двайны маналітны драйвер высокага боку і два пераключальніка нізкага боку.Усе камутатары распрацаваны з выкарыстаннем добра вядомай і праверанай запатэнтаванай тэхналогіі STMicroelectronics® VIPower® M0, якая дазваляе эфектыўна інтэграваць на той жа плашцы сапраўдны Power MOSFET з інтэлектуальнай схемай сігналу/абароны.Тры кубікі сабраны ў пакет PowerSSO-36, абсталяваны трыма адкрытымі астраўкамі для аптымізаваных характарыстык рассейвання.Гэты пакет спецыяльна распрацаваны для цяжкіх аўтамабільных умоў і забяспечвае палепшаныя цеплавыя характарыстыкі дзякуючы адкрытым плашкам.PIN-код Multisense_EN даступны для ўключэння дыягностыкі MultiSense.Уваходныя сігналы INA і INB могуць непасрэдна ўзаемадзейнічаць з мікракантролерам для выбару напрамку рухавіка і стану тармажэння.Два кантакты выбару (SEL0 і SEL1) даступныя для адрасавання мікракантролеру інфармацыі, даступнай на Multisense.Вывад Multisense дазваляе кантраляваць ток рухавіка, выдаючы ток, прапарцыйны значэнню току рухавіка, а таксама забяспечвае дыягнастычную зваротную сувязь у адпаведнасці з укаранёнай табліцай праўдзівасці.
Калі на штыфты MultiSense_EN знаходзіцца нізкі ўзровень, на штыфты MultiSense высокі супраціў.ШІМ да 20 кГц дазваляе кантраляваць хуткасць рухавіка ў любых магчымых умовах.Ва ўсіх выпадках стан нізкага ўзроўню на штыфце ШІМ адключае пераключальнікі LSA і LSB.
• Адпавядае патрабаванням AEC-Q100
• Выхадны ток: 35 А
• 3 В CMOS-сумяшчальныя ўваходы
• Адключэнне па нізкім напрузе
• Заціск ад перанапружання
• Цеплавое адключэнне
• Абарона ад перакрыжаванай праводнасці
• Абмежаванне току і магутнасці
• Вельмі нізкае энергаспажыванне ў рэжыме чакання
• Абарона ад страты зазямлення і страты VCC
• Праца ШІМ да 20 кГц
• Функцыі маніторынгу Multisense
– Аналагавая зваротная сувязь па току рухавіка
- Маніторынг тэмпературы мікрасхем
- Маніторынг напружання батарэі
• Multisense дыягнастычныя функцыі
– Выяўленне кароткага замыкання на зямлю
– Індыкацыя цеплавога адключэння
– Выяўленне адкрытай нагрузкі ў выключаным стане
– Індыкацыя абмежавання магутнасці высокага боку
– Індыкацыя адключэння па нізкім току перагрузкі
– Замыканне выхаду на выяўленне VCC
• Выхад абаронены ад замыкання на зямлю і замыкання на VCC
• Рэжым чакання
• Аперацыя паўмост
• Пакет: ЭКАПАК
