VNH7100BASTR Кантралёры і драйверы рухавіка / руху / запальвання Аўтамабільны цалкам інтэграваны драйвер рухавіка H-моста
♠ Апісанне прадукту
| Атрыбут прадукту | Значэнне атрыбута |
| Вытворца: | STMicroelectronics |
| Катэгорыя прадукту: | Кантралёры і драйверы рухавікоў / руху / запальвання |
| прадукт: | Кантролеры вентылятараў / рухавікоў / драйверы |
| Тып: | Паўмост |
| Працоўная напруга харчавання: | Ад 4 В да 28 В |
| Выхадны ток: | 15 А |
| Працоўны ток харчавання: | 3,5 мА |
| Мінімальная працоўная тэмпература: | - 40 С |
| Максімальная працоўная тэмпература: | + 150 С |
| Стыль мантажу: | SMD/SMT |
| Упакоўка / чахол: | SOIC-16 |
| Кваліфікацыя: | AEC-Q100 |
| Упакоўка: | Катушка |
| Упакоўка: | Абрэзаць стужку |
| Марка: | STMicroelectronics |
| Адчувальны да вільгаці: | так |
| Колькасць выхадаў: | 2 Вывад |
| Працоўная частата: | 20 кГц |
| Тып прадукту: | Кантралёры і драйверы рухавікоў / руху / запальвання |
| серыя: | VNH7100BAS |
| Завадская колькасць упакоўкі: | 2500 |
| Падкатэгорыя: | PMIC - мікрасхемы кіравання харчаваннем |
| Вага: | 0,005291 унцыі |
♠ Аўтамабільны цалкам інтэграваны драйвер рухавіка H-моста
Прылада ўяўляе сабой поўнамаставы драйвер рухавіка, прызначаны для шырокага спектру аўтамабільных прымянення.Прылада ўключае ў сябе двайны маналітны драйвер высокага боку і два пераключальніка нізкага боку.
Абодва камутатары распрацаваны з выкарыстаннем добра вядомай і праверанай фірмовай тэхналогіі VIPower® M0 ад STMicroelectronics, якая дазваляе эфектыўна інтэграваць у адзін і той жа плашчак сапраўдны Power MOSFET з інтэлектуальнай схемай сігналу/абароны.Тры штампы сабраныя ў корпусе СО-16Н на электрычна ізаляваных вывадных рамах.
Больш за тое, яго цалкам сіметрычная механічная канструкцыя забяспечвае найвышэйшую тэхналагічнасць на ўзроўні платы.Уваходныя сігналы INA і INB могуць непасрэдна ўзаемадзейнічаць з мікракантролерам для выбару напрамку рухавіка і стану тармажэння.Штыфт SEL0 даступны для перадачы інфармацыі, даступнай на MultiSense, да мікракантролера.Штыфт MultiSense дазваляе кантраляваць ток рухавіка, выдаючы ток, прапарцыйны значэнню току рухавіка.
ШІМ да 20 кГц дазваляе кіраваць хуткасцю рухавіка ў любых магчымых умовах.Ва ўсіх выпадках стан нізкага ўзроўню на штыфце ШІМ адключае пераключальнікі LSA і LSB.
Адпавядае патрабаванням AEC-Q100
• Выхадны ток: 15 А
• 3 В CMOS-сумяшчальныя ўваходы
• Адключэнне па нізкім напрузе
• Заціск ад перанапружання
• Цеплавое адключэнне
• Абарона ад перакрыжаванай праводнасці
• Абмежаванне току і магутнасці
• Вельмі нізкае энергаспажыванне ў рэжыме чакання
• Абарона ад страты зазямлення і страты VCC
• Праца ШІМ да 20 кГц
• Функцыі дыягностыкі MultiSense
– Аналагавая зваротная сувязь па току рухавіка
– Выяўленне кароткага замыкання на зямлю
– Індыкацыя цеплавога адключэння
– Выяўленне адкрытай нагрузкі ў выключаным стане
– Замыканне выхаду на выяўленне VCC
• Выхад абаронены ад замыкання на зямлю і замыкання на VCC
• Рэжым чакання
• Аперацыя Half Bridge
• Пакет: ЭКАПАК
